解析船用下水氣囊性能特點(diǎn)
解析船用下水氣囊性能特點(diǎn)
船用氣囊是一種可膨脹、收縮的圓柱袋子，它是用來(lái)形成混凝土構(gòu)件的空腔，并且在制造空心構(gòu)件時(shí)，將船用氣囊放入中間，并充入壓縮空氣，船用氣囊即收縮，并可以從空腔中抽出船用氣囊。下面我們就介紹一下船用下水氣囊性能特點(diǎn)。
性能特點(diǎn)：1、船用氣囊設(shè)計(jì)科學(xué)合理應(yīng)用船用氣囊，預(yù)制或現(xiàn)場(chǎng)澆筑出來(lái)的成品構(gòu)件，都能滿足設(shè)計(jì)要求，且操作簡(jiǎn)單、省工、省時(shí)、省材。2、船用氣囊有良好的耐老化性能，使用壽命長(zhǎng)，它是用合成橡膠、天然橡膠與加強(qiáng)層硫化后制成。既有很好的抗脹強(qiáng)度，又有彈性和柔韌性，所以能滿足在各種工作條件下的使用。3、船用氣囊適用溫度廣泛在-10℃～+90℃的范圍內(nèi)，材質(zhì)沒(méi)有變化。4、船用氣囊為建筑現(xiàn)場(chǎng)施工輕型化提供了有利條件予應(yīng)力空心混凝土構(gòu)件，由于采用船用氣囊，其重量比非予應(yīng)力實(shí)心構(gòu)件輕20%，因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量，可以使樁基縮短，跨徑**，現(xiàn)場(chǎng)施工簡(jiǎn)便安全。5、船用氣囊施工工藝簡(jiǎn)便、安全、衛(wèi)生使用船用氣囊，只用少量簡(jiǎn)單工具，無(wú)需特殊工藝。只要將船用氣囊入負(fù)筋籠內(nèi)，充氣壓力達(dá)到工作壓力時(shí)，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時(shí)，將船用氣囊放氣抽出，即可完成成品構(gòu)件的成型，不污染環(huán)境。施工實(shí)踐證明，船用氣囊抽孔工藝設(shè)備簡(jiǎn)單，不僅節(jié)約材料，并且有形狀多變等特點(diǎn)，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也可以成直孔、變截面孔等，可使建筑結(jié)構(gòu)變輕型、薄壁空心、改變混凝土性能一直沿用剛性模板的狀況。
船用下水氣囊使用的也是非常廣泛的。船用氣囊使用簡(jiǎn)便，經(jīng)濟(jì)耐用，未充氣能柔軟收縮，任意折疊、卷曲。適用于鋼筋混凝土構(gòu)件抽孔，包括樁、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程。
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